Stos ładowania prądu stałego o mocy 60 kW i 80 kW

Stos ładujący DC o mocy 60 kW i mocy 80 kW, dostarczony przez chińskiego producenta Zhejiang Soutya New Energy LLC, to jednostka szybkiego ładowania dużej mocy, zbudowana z obudowy ze stali ocynkowanej malowanej proszkowo i uszczelnienia o stopniu ochrony IP54, zapewniającego trwałą pracę na zewnątrz. W szafie znajdują się dwa moduły prostownicze z możliwością podłączenia podczas pracy o mocy 30 kW/40 kW, które dostarczają napięcie prądu stałego 200–1 000 V przy natężeniu do 250 A na gniazdko, a fabrycznie okablowane szyny zbiorcze prądu stałego, styczniki WN, licznik klasy 0,5, RCD, SPD i kable chłodzone cieczą zapewniają bezpieczne, dokładne i niezawodne ładowanie. Zaprojektowany z myślą o przystankach autostradowych, miejskich węzłach szybkiego ładowania i magazynach flot o dużej wytrzymałości, zapewnia jednoczesną obsługę dwóch pistoletów, funkcję „podłącz i ładuj”, uwierzytelnianie RFID/kodem QR i zdalne zarządzanie 4G/Ethernet.

Scenariusze zastosowań

1.Place obsługi autostrad

Zbudowany dla wysp z dwoma działami o mocy 60–80 kW, na których kierowcy ciężarówek i turyści zatrzymują się na trzydzieści minut. Wąskie szczeliny w szafce IP54 pomiędzy pompami paliwa, chłodzone cieczą kable 250 A zapewniają szybkie przyspieszenie w ciągu 30–40 minut, a start RFID/QR utrzymuje kolejkę kawy w ruchu.

2. Miejskie krawężniki szybkiego ładowania

Wsuwa się w narożniki parkingów lub zatoki przy krawężnikach, zapewniając taksówkom i przewoźnikom dodatkową moc, podczas gdy kierowcy jedzą lunch. Moduły z możliwością podłączania podczas pracy oznaczają wymianę 30 kW, a nie całkowite wyłączenie, gdy liczy się przede wszystkim czas sprawności.

3.Zajezdnie autobusowe i logistyczne

Śruby do ścian zajezdni w celu ładowania w nocy lub przy okazji zmiany zmiany. Podwójne pistolety zasilają w kolejności autobusy elektryczne i samochody dostawcze, utrzymując floty zgodnie z harmonogramem bez kosztownych modernizacji akumulatorów — łączność zwrotna 4G pozwala menedżerowi floty zobaczyć każdą kWh.

4. Stocznie flotowe o dużej wytrzymałości

Zaparkowane przy bramie stoczni, chłodzone cieczą tylne części 250 A, podłączane są bezpośrednio do ciągników siodłowych i naczep, które wymagają stałego wysokiego prądu przed następnym transportem. Obudowa ze stali IP54 świetnie radzi sobie z burzami piaskowymi i uderzeniami wózka widłowego.

5. Hotele przy autostradzie i węzły turystyczne

Umieszczony pod hotelowymi porte-cochères lub podjazdami stacji kolejowych, obsługuje podróżujących między miastami i autokary turystyczne za pomocą dwóch kabli CCS-2. Zintegrowane pomiary prądu stałego i SPD chronią zarówno gości, jak i sieć, rozszerzając trasy o zerowej emisji daleko poza granice miast.